CYBER2 - DHV 1

Il CYBER 2007, disponibile in nuovi e vivaci colori e con dettagli migliorati, è stato battezzato CYBER 2+.
Il CYBER 2+ è la vela di successo della ICARO dedicata ad allievi e principianti. Sicurezza, capacità di insegnamento e longevità sono stati i primi obiettivi che ci siamo posti per il suo sviluppo. Il CYBER è diventato una vela di grande successo grazie alla sua ottima manovrabilità e perché propone il tipico comportamento delle vele ICARO durante il decollo: facile e sicura nella fase di gonfiaggio. Con le novità del 2007, il CYBER 2+ ha acquisito le aperture alle estremità del bordo d’uscita (denominate “butt holes”) ed elevatori dall’aspetto migliorato. Combinata con l’imbrago Energy della ICARO, il CYBER 2+ risulta facile e agile da volare. Il pilota ha una sensazione di sicurezza e stabilità in ogni fase del volo. Il CYBER 2+ lo accompagnerà durante il periodo della scuola così come nel corso dei primi anni di volo. CYBER 2+ è la scelta giusta per ogni pilota che vuole rilassarsi e godersi il volo!

INSTINCT - DHV 1/2

Siamo stati molto ambiziosi nel disegnare la vela INSTINCT: alta sicurezza passiva, performance, virata precisa e diretta comandata dai freni così come con lo spostamento del peso non sono stati un grosso problema per il nostro team di designer di grande esperienza. Volevamo anche realizzare una vela adatta ad acrobazie e freestyle che potesse raggiungere una V-max oltre i 50 km/h.
Abbiamo raggiunto tutti i nostri obiettivi! INSTINCT è il primo parapendio ICARO con cui si può termicare senza alcun tipo di stress, fare voli di distanza ed effettuare configurazioni freestyle e manovre acrobatiche mozzafiato.
La vela INSTINCT è il partner ideale per il pilota avventuroso. Per volare lungo traiettorie sconosciute, effettuare manovre con l’agilità e le performance di una vela intermedia e garantirsi la sicurezza e la stabilità di una vela DHV1.

INCANTO - DHV 1/2

INCANTO è semplice in fase di decollo, dinamica e precisa. In termica si comporta in modo ottimale. Le sue caratteristiche di sicurezza trasmettono una sensazione di rassicurazione fin dai primi minuti di volo. L’ottima manovrabilità accompagna le virate del pilota con precisione ma anche con dolcezza.
Volare con INCANTO è divertimento. Con la sua speciale forma e con le orecchie piatte è un’apparizione unica nel panorama del volo in parapendio. Molti nuovi aspetti tecnici si combinano per dare vita a una vela competitiva. I suoi miglioramenti risiedono nella forma essenziale e nel bordo d’attacco e nella manovrabilità ottimizzati: una nuova linea di profilo è stata utilizzata combinandola con una speciale curvatura. La sua vera forza è nell’accelerazione. Elevatori di nuova realizzazione consentono all’INCANTO di volare meglio in fase di accelerazione rispetto alla velocità di trim.
INCANTO è un’ottima compagna per un’ampia schiera di piloti, dai principianti talentuosi ai piloti di classe sport.

ICE 2XC - DVH 2

L’ICE 2XC è una “blasonata” vela di distanza, ottimizzata a livello di manovrabilità, performance e sicurezza. Non per nulla l’acronimo “XC” è incluso nel suo nome.
Il nuovo sistema denominato Air Intake System, posizionato nella parte inferiore della vela alla fine dell’ala, procura una maggiore pressione interna in questa parte della vela. Conseguentemente il profilo è più solido e ha una maggiore abilità a contrastare l’indebolimento della vela nella parte esterna così come la predisposizione a piegarsi. E’ così stato possibile per il nostro team di sviluppo rendere la manovrabilità più sportiva incrementandone anche la sicurezza.
L’ICE 2XC mostra eccellenti caratteristiche di risalita sia nelle termiche turbolente di primavera così come in condizioni più deboli. Il nuovo ICE garantisce una sensazione di volo dinamico a tutti i piloti di classe XC sport, mantenendo le caratteristiche di semplicità nel decollo ed alto potenziale di sicurezza.

CIDAN - no DVH

Senza dubbio il CIDAN è la più elegante delle vele della flotta ICARO.
Una vela unica altamente performante che incontra le più alti requisiti visivi. Con una molteplicità di plus a livello tecnico:

* alto rispetto delle proporzioni
* forma aerodinamica ottimizzata
* cordini da competizione altamente resistenti
* elevatori con trimmer e sistema di accelerazione
* rinforzi su tutti i punti e livelli dei cordini.

CIDAN è la nostra vela performante adatta a tutti i piloti da competizione così come per tutti i piloti ambiziosi e altamente sensibili.

TWICE - Biposto DHV 1-2

Manovrabilità ottimale e comportamento semplice in fase di decollo, anche in situazioni di gradiente piatto e con condizioni di vento scarso sono probabilmente le più notevoli caratteristiche della vela TWICE. Queste peculiarità – proprie delle vele monoposto – sono dovute ai cordini molto corti, all’adattato spessore del profilo lungo l’intera vela e ad una speciale curvatura.
E’ agile come una vela monoposto, vira magnificamente in termica incoraggiando piacevoli voli di distanza a due. TWICE è dotata di trimmer e supporta un peso dai 140 ai 225 kg coprendo così un’ampia fascia di peso che la rende adeguata per i piloti biposto professionisti.
La TWICE ha le A separate e l’aiuto per lo stallo di B per la discesa rapida.

NIKITA - Acro

Estremamente dinamica ma altrettanto controllabile vela acrobatica, NIKITA è stata specificamente sviluppata per i piloti di competizione acrobatica Bernd Hornböck e Xandi Meschuh.

Un’ala con temperamento ma comunque facile da volare in configurazioni come SAT ed elicottero. Dettagli innovativi come una linea geometrica, che porta ad una tensione estremamente alta all’imbragatura tra i due elevatori così da ridurre il pericolo di twist. La curvatura della vela e lo speciale profilo riducono la potenza della virata ad un livello piacevole durante SAT ed altre manovre similari e proteggono il pilota da eventuali danni; non di meno consentono al pilota di eseguire diverse manovre una dopo l’altra.
Il materiale utilizzato e la struttura sono tarati per la massima capacità di portanza del carico. La struttura delle diramazioni e dei punti di aggancio dei cordini consentono di effettuare atterraggi di emergenza anche quando i cordini stanno sopportando il massimo cambiamento di peso (nel centro). Adatta per piloti acrobatici con esperienza.